Übertragungssystem:
Umfasst Komponenten wie Kupplung, Getriebe, Universalgelenke (z. B. Universalgelenke, Antriebswellen), Achsantrieb, Differential und Halbwellen. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Kraft vom Motor auf die Antriebsräder des Fahrzeugs zu übertragen und so Funktionen wie Verzögerung, Gangschaltung, Richtungswechsel, Stromabschaltung, Zwischenraddifferenzial und Zwischenachsdifferenzial zu ermöglichen und sicherzustellen, dass das Fahrzeug unter verschiedenen Bedingungen normal funktionieren kann.
Läufersystem:
Deckt Komponenten wie Rahmen, Achsen (einschließlich Vorder- und Hinterachse), Räder und Federung ab. Die Hauptfunktion des Läufersystems besteht darin, Strom vom Getriebesystem zu empfangen, durch die Interaktion zwischen den Antriebsrädern und der Straßenoberfläche Traktion zu erzeugen und so eine normale Fahrzeugbewegung sicherzustellen; Es trägt außerdem das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und die Reaktionskraft vom Boden, mildert die Auswirkungen unebener Straßenoberflächen auf die Karosserie, reduziert Vibrationen während der Fahrt, sorgt für Fahrstabilität und sorgt zusammen mit dem Lenksystem für die Fahrstabilität des Fahrzeugs.
Lenksystem:
Enthält Komponenten wie Lenkrad, Lenkwelle, Lenksäule, Lenkgetriebe, Lenkarme, Spurstangen, Lenkstangen und Achsschenkel. Die Hauptfunktion des Lenksystems besteht darin, die Richtung des Fahrzeugs entsprechend den Absichten des Fahrers zu steuern und sicherzustellen, dass das Fahrzeug wie erforderlich gelenkt werden kann.
Das Bremssystem:
Es besteht im Wesentlichen aus vier Teilen: dem Stromversorgungsgerät, dem Steuergerät, dem Übertragungsgerät und den Bremsen (z. B. Bremsbelägen und Bremsscheiben). Die Hauptfunktion des Bremssystems besteht darin, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zwangsweise zu reduzieren, ein fahrendes Fahrzeug zu verlangsamen oder sogar anzuhalten, eine stabile Geschwindigkeit für ein bergab fahrendes Fahrzeug aufrechtzuerhalten und ein stehendes Fahrzeug im Stillstand zu halten und so die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
